Panel senator Utah memberikan suara sesuai dengan garis partai pada hari Senin untuk mencalonkan Komisaris San Juan County Bruce Adams untuk menduduki kursi besar di Komisi Transportasi Utah.
Pemungutan suara 3-2 dari Komite Konfirmasi Transportasi Senat menyusul kekhawatiran tentang kemampuan Adams untuk mengevaluasi proyek jalan raya dan transportasi secara tidak memihak dan kritiknya di masa lalu terhadap aktivis lingkungan sebagai “ancaman terbesar” yang dihadapi negara dan perselisihan dengan undang-undang pada tahun 2022. Pernyataan tersebut adalah diperdebatkan dengan hangat.
“Sejujurnya, kami hanya menghargai perilaku yang tidak saya sukai, dan menurut saya sebagian besar konstituen saya juga tidak menyukainya,” kata Senator Nate Blouin, D-Salt Lake City untuk melihat janji temu yang menurut saya dapat diberikan kepada banyak orang lain yang mewakili negara bagian Utah yang lebih luas.”
Adams adalah tokoh terkenal dalam politik Utah selatan yang telah berupaya mengurangi dan menghapuskan Monumen Nasional Bears Ears dan menentang upaya pengelola lahan federal untuk menutup jalan di lahan yang dilindungi. permintaan maaf. Rekaman kamera tubuh yang dirilis oleh Kantor Sheriff San Juan County menunjukkan Adams mencaci-maki petugas penegak hukum dan mengancam akan menuntut sheriff daerah.
“Saya maju ke depan dan bertanggung jawab atas tindakan saya. Saya meminta maaf dan saya melakukan kesalahan dan saya harap semua orang menyadari bahwa kita melakukan kesalahan dalam hidup dan saya pasti melakukan kesalahan itu,” kata Adams. dan aku meminta maaf kepada semua orang yang menurutku tersinggung karenanya.”
Namun Adams meningkatkan kritiknya terhadap aktivis lingkungan yang menentang upaya mengurangi akses mobil pribadi di kawasan sensitif yang dikelola oleh pemerintah federal.
“Di masa lalu, saya khawatir dengan kelompok lingkungan yang mencoba menutup akses ke lokasi-lokasi ikonik di Utah,” kata Adams. “Saya yakin komentar saya mencerminkan sikap saya terhadap penutupan jalan umum di wilayah ini dan di seluruh negara bagian.”
Baik Bruin maupun Senator Demokrat Katherine Reebe dari Cottonwood Heights mempertanyakan mengapa seseorang dengan fokus yang jelas pada pedesaan Utah ditunjuk untuk menduduki kursi besar yang mewakili seluruh negara bagian. Jika disetujui oleh Senat, Adams akan menggantikan komisaris dan pengusaha Lou Cramer yang akan keluar, sehingga mengurangi jumlah perwakilan di Front Wasatch, tempat sebagian besar penduduk negara bagian dan infrastruktur transportasi berada.
“Saya merasa terganggu karena kami tidak dapat menemukan orang dari Salt Lake County yang dapat mewakili kebutuhan kami di Salt Lake County,” kata Ribe.
Anggota Dewan Kota Cottonwood Heights Ellen Birrell juga mengangkat masalah keterwakilan kota dalam komentar publik. Dia mengatakan bahwa konstituennya memilih dia untuk mengadvokasi alternatif transportasi selain mengemudi, dan dia mempertanyakan kemampuan Adams untuk mempertimbangkan prioritas investasi pada transportasi umum versus pengeluaran untuk jalan raya dan lift ngarai.
“Masalah dan tantangan perkotaan sangat berbeda dibandingkan dengan apa yang dihadapi wilayah-wilayah berpenduduk sedikit di negara bagian kita,” kata Birrell. “Kita perlu melihat mobilitas yang terjangkau bagi para pekerja kita – mobilitas terjangkau yang berasal dari transportasi yang dapat diandalkan.”
Kesaksian Birrell ditanggapi dengan skeptisisme yang aneh oleh ketua komite, Senator Wayne Harper, R-Taylorsville, yang secara keliru menyatakan bahwa layanan bus tidak termasuk dalam lingkup Komisi Transportasi Utah. Meskipun Departemen Transportasi Utah (UDOT) telah lama berfokus pada mengemudi pribadi dengan mengorbankan semua sarana lainnya, departemen tersebut secara resmi ditugaskan untuk mengawasi “transit kereta api tetap” — kereta api, troli, angkutan cepat, dll. — di beberapa tahun terakhir, Komisi Transportasi Utah bertanggung jawab atas penentuan prioritas dan perencanaan seluruh jaringan transportasi negara bagian.
“Saya tidak hanya berbicara tentang rute,” Birrell mengulangi setelah Harper menyela. “Saya sedang berbicara [about] Transportasi kelas satu diperlukan.
Adams mengatakan dia menyadari penduduk di Front Wasatch menghadapi tantangan yang berbeda dibandingkan tetangga mereka di pedesaan Utah, dengan menyebutkan pembalikan kualitas udara dan suhu musim dingin yang dapat memerangkap limbah kendaraan dan polutan lainnya sebagai contohnya. Dia mengatakan dia punya banyak “teman” di Front Wasatch dan akan mencari dewan mereka, dan dia tidak akan membahayakan penggunaan dana federal atau dana lain yang terikat pada peraturan lingkungan atau standar komunitas lainnya.
“Saya hanya perlu melihat setiap proyek dan melihat bagaimana hal itu akan membantu dan bagaimana hal itu akan berdampak, di mana pun proyek itu dibangun,” kata Adams terlampir. Pendanaan. Faktanya, jika kita tidak mendapatkan dana federal seperti ini, kita tidak akan ada. [Payment In Lieu of Taxes] dan pendanaan transportasi dan semua jenis pendanaan lainnya dari pemerintah federal.