
Dewan Kota West Valley berada di bawah tekanan yang kuat saat mereka bersiap untuk melakukan pemungutan suara mengenai penzonaan ulang Sequoia Auto Park dan pertukaran tempat pertemuan. Pemungutan suara akhirnya dilakukan minggu lalu, membuka jalan bagi rencana pembangunan hampir 300 rumah.
Perubahan tidak pernah mudah, dan masalah ini menarik nostalgia hati sanubari para penghuni lama dan juga memberikan tantangan yang sah bagi para vendor pertukaran. Tapi nostalgia adalah strategi yang buruk untuk perencanaan kota, dan dalam hal ini dewan kota membuat keputusan yang tepat.
Pertama, model bisnis drive-in sudah mati. Seperti Blockbuster dan Media Play, cara orang Amerika mengonsumsi media telah berubah dan cara-cara lama tidak lagi dapat diterapkan. Ada banyak faktor di balik hal ini (saya dapat mencurahkan seluruh kolom tentang bagaimana Waktu Musim Panas menarik bagi First Blood), tetapi kita hanya perlu melihat semakin berkurangnya jumlah layar film luar ruangan untuk melihat tulisan di dinding.
Kedua, ini adalah milik pribadi. Pemilik telah terang-terangan menyatakan keinginan untuk menjual, dan bahkan jika dewan menolak penzonaan ulang, tidak ada mekanisme yang dapat mencegah pemilik untuk menutup pertemuan pertukaran. Pembeli paling tertarik untuk mengubah ruang tersebut menjadi pengembangan perumahan, yang merupakan hal yang masuk akal secara bisnis di negara yang menghadapi kekurangan perumahan.
Ketiga, propertinya sangat besar, kira-kira seukuran salah satu blok besar di pusat kota Salt Lake City yang terkenal. Jika Anda membayangkan Gallivan dan segala sesuatu di sekitarnya — One Utah Center, Menara Wells Fargo, hotel Marriott, tempat parkir, beberapa bisnis makanan dan minuman — Anda dapat menampilkan semua itu di teater drive-in Redwood dan tetap memilikinya ruang cadangan.
Keempat, cara terburuk untuk membangun rumah baru adalah dengan melakukan perluasan di lokasi terpencil di mana penghuninya terpaksa mengemudi. Cara terbaik untuk membangun perumahan baru adalah dengan mengelompokkannya di tengah-tengah segalanya dan di samping transportasi. Banyak orang yang marah terhadap Lembah Barat tidak pernah menaiki bus 217, namun bus tersebut merupakan salah satu koridor transportasi terpenting di sepanjang Front Wasatch. Suatu hari kita mungkin akan melihat jalur Trax melintasi hutan sequoia, dan keberhasilan transit membutuhkan sebanyak mungkin perumahan (baik yang “terjangkau” atau tidak) dan kepadatan komersial.
Dalam istilah urbanis, Redwood Drive-in Theatre adalah sebuah “gigi yang hilang”—sebuah celah dalam struktur kota yang mengganggu kinerja ekonomi dan kemudahan berjalan kaki. Sebagian besar lahannya kosong, hanya memberikan sedikit dukungan kepada bisnis di sekitarnya, sementara berhektar-hektar aspal terbuka terpanggang di bawah terik matahari.
Saya juga berharap vendor pertukaran akan menemukan lokasi baru (mungkin SLCC, yang hanya berjarak dua mil dari jalan dan memiliki banyak tempat parkir kosong di akhir pekan), dan saya berharap dapat melihat semangat Barat secara keseluruhan. Lembah berkembang seiring semakin banyak orang yang menemukannya. Dapatkan perbaikan perumahan yang mereka perlukan di Redwood Road.